Pour éviter l'aplatissement dû au stationnement prolongé, nous recommandons de gonfler les pneus à une pression de 0,5 bar supérieure à la pression indiquée par le fabricant.

Pour éviter que de la rouille ne se forme dans le réservoir à cause de la condensation, remplis-le jusqu'à l'indication maximale.

Pour éviter les dommages à la batterie, nous conseillons de la brancher sur un chargeur qui la testera et la (dé)chargera au besoin.

La saleté stocke l'humidité comme une éponge ce qui favorise la corrosion. C'est pourquoi nous conseillons de nettoyer à fond ta moto. La chaîne aussi mérite une attention toute particulière. Pour ce faire, utilise un dégraissant spécial pour chaîne et une brosse en nylon.

Un emplacement au sec est fortement recommandé. Dans le cas où ta moto doit passer l'hiver à l'extérieur, une bâche respirante est indispensable. Veille à ce qu'aucun élément de carrosserie ne touche la bâche pour éviter que la peinture ne soit endommagée par le gel.