
Stylé. Indépendant.
Husqvarna
Le langage stylistique de Husqvarna ne passe pas inaperçu – c’est clair. Comme chez KTM, il est signé par le studio de design Kiska.
Tandis que KTM divise avec son look extrêmement anguleux, les lignes et les couleurs des modèles Husqvarna séduisent un public plus large. Les Svartpilen, Vitpilen et la moto de voyage Norden 901 attirent particulièrement l’attention de manière positive.
Malgré leur design distinctif, les prix restent comparables à ceux des modèles concurrents. Et comme on ne les croise pas à tous les coins de rue, elles intéressent surtout celles et ceux qui cherchent quelque chose d’original sans vouloir forcément se faire remarquer. Les modèles Naked et Travel sont actuellement particulièrement captivants.
Moto roadster ou scrambler ?
Svartpilen et Vitpilen
Jusqu’en 2023, les Svartpilen et Vitpilen étaient assez différentes. La Svartpilen avait un guidon bracelet sportif et faisait partie des motos roadster les plus agressives, tandis que la Vitpilen, avec son guidon haut, sa roue avant de 18 pouces et ses pneus à gros crampons, s’orientait davantage vers un scrambler.
Depuis, les deux modèles se sont rapprochés, aussi bien visuellement que techniquement. Elles sont désormais toutes les deux équipées de roues de 17 pouces et de guidons tubulaires classiques. Les différences se ressentent surtout dans le design et les sensations de conduite. La Vitpilen offre une conduite sportive avec une position penchée vers l’avant, tandis que la Svartpilen semble plus détendue grâce à sa posture droite.

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Offres attractives depuis février
Depuis début février, plusieurs modèles Husqvarna bénéficient de réductions de prix importantes. Sont surtout concernées les versions les plus appréciées pour la route et les voyages. Tu trouveras tous les détails sur le site officiel husqvarna-motorcycles.com ou directement chez nous en magasin.
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The dark street explorer
Husqvarna Svartpilen 801
La Svartpilen 801 attire tous les regards en milieu urbain. Elle est propulsée par un bicylindre parallèle de 799 cm³ développant 105 chevaux, offrant ainsi une belle puissance à l’accélération.
Avec un poids de 181 kg (sans carburant) et une suspension WP APEX 43 entièrement réglable, elle garantit une maniabilité agile. Ses roues en alliage de 17 pouces et son design marquant soulignent son caractère unique.
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The dynamic roadster
Husqvarna Vitpilen 801
La Vitpilen 801 partage de nombreux éléments avec la Svartpilen, mais se présente comme un roadster sportif. Elle est elle aussi équipée du bicylindre parallèle de 799 cm³ développant 105 chevaux, pour un poids de 180 kg (sans carburant).
Son design élancé et son guidon bas favorisent une position de conduite sportive, idéale pour des trajets dynamiques sur routes sinueuses.
Plus d'InfosThe urban explorer
Husqvarna Svartpilen 401
La nouvelle Svartpilen 401 est équipée d’un monocylindre de 399 cm³, optimisé pour la circulation en ville. Son châssis léger et sa position de conduite droite en font la compagne idéale du quotidien urbain.
- Dès 18 ans (max. 35 kW / 48 ch) – catégorie A-.
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The urban roadster
Husqvarna Vitpilen 401
La Vitpilen 401 partage son monocylindre de 399 cm³ avec la Svartpilen 401, mais offre une ergonomie plus sportive. Son design minimaliste et sa position de conduite dynamique en font le choix idéal pour les pilotes à la recherche d’une moto agile et stylée.
Dès 18 ans (max. 35 kW / 48 ch) – catégorie A-.
Plus d'InfosThe rugged street explorer
Husqvarna Svartpilen 125
La Svartpilen 125 est le modèle idéal pour faire ses premiers pas dans l’univers de la moto. Son moteur monocylindre de 125 cm³ offre une puissance suffisante pour le trafic urbain, tandis que le châssis léger et l’équipement de qualité, incluant l’ABS Bosch, assurent sécurité et plaisir de conduite. Les couleurs sombres et les graphiques élégants, inspirés des racines suédoises de la marque, donnent à la Svartpilen 125 une apparence unique et reconnaissable entre toutes.
- À partir de 16 ans (max. 125 cm³ et 11 kW / 15 ch) – catégorie A1.


Shake things up
Husqvarna Vitpilen 125
La Vitpilen 125 séduit par son design épuré et sa technologie moderne. Dotée d’un moteur monocylindre de 125 cm³, elle offre une maniabilité facile et une sensation de conduite sûre. Des composants haut de gamme comme la suspension WP, les roues en aluminium moulé, l’ABS et le contrôle de traction garantissent des performances fiables.
- À partir de 16 ans (max. 125 cm³ et 11 kW / 15 ch) – catégorie A1.
Trust in the north
Husqvarna Norden 901
La Norden 901 est la réponse de Husqvarna à la demande croissante de motos Adventure. Propulsée par un bicylindre de 889 cm³ développant 105 chevaux, elle offre un équilibre idéal entre performances sur route et aptitudes tout-terrain. Avec un poids de 204 kg (sans carburant) et un réservoir de 19 litres, elle est parfaitement équipée pour les longues aventures.
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Begin your Expedition
Husqvarna Norden 901 Expedition
La Norden 901 Expedition est faite pour celles et ceux qui veulent s’aventurer hors des sentiers battus. Elle est équipée d’origine d’une suspension WP XPLOR-USD de 48 mm entièrement réglable, avec un débattement de 240 mm qui lui permet de garder tout son potentiel même en terrain difficile. Elle inclut également des accessoires Touring pratiques, comme des sacoches souples et un sabot moteur en aluminium robuste.
Avec ses 105 chevaux et un poids à vide de 214,5 kg (sans carburant), elle offre tout ce qu’il faut pour de longues aventures, sur route comme en tout-terrain.
Plus d'InfosThe perfect combination
Husqvarna 701 Enduro
La 701 Enduro est probablement l’enduro de voyage la plus extrême disponible en version de série. Elle est équipée du monocylindre homologué route le plus puissant jamais construit. 75 chevaux et 74 Nm de couple en disent long.
Mais elle impressionne aussi au-delà des performances. Seulement 147 kilos à sec, un débattement de 250 millimètres à l’avant comme à l’arrière, une garde au sol de 270 millimètres et un système de freinage Brembo avec disque de 300 millimètres à l’avant. Sans oublier les roues de 21 pouces à l’avant et 18 pouces à l’arrière, taillées pour le tout-terrain.
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